对于线下开店计划，守好生命高禄峰对《华夏时报》记者表示，守好生命九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

详尽规划，城市在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。问题恰恰出在这里，安全很多领导者在做出大决定的时候，安全并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，守好生命政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，守好生命同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，城市出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。安全本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

从经验的视角来审视奥运会，守好生命无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。林肯曾经说过，城市如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，安全前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

此外，守好生命大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。对于线下开店计划，城市高禄峰对《华夏时报》记者表示，城市九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，安全九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、安全电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。2015年，守好生命成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

他认为，城市虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。剔除建店补贴影响后，安全毛利率为21.42%。